Skip to content

Выбираю велик!

Решил таки приобщиться к велотуризму! Уж больно много интересных мест на км2 площади в окрестностях. Сейчас натужно выбираю подходящий и вместе с тем бюджетный велик, точнее – два.

Пока остановился на Giant Hunter 1.0/2.0

Основная цель пока – поездки.

江南古镇: 朱家角. Старинные городки Цзяннани: Чжуцзяцзяо.

Мостик

     На сайте Oleg Novikov Photography есть рассказ о фотопоездках по старинным городкам на воде, расположенным в Цзяннани (заслуживает отдельного рассказа). Необыкновенные фотографии с запечатлёнными на них домиками, стоящими у самой воды узких каналов, морщинистые лица стариков, задумчиво глядящих в объектив: вот он, настоящий Китай, такой, о котором мы читали в учебниках истории. Узкие улочки и проходы между старыми домами, покрытыми почерневшей от времени черепицей, каменные мостики, помнящие тряпичные подошвы вельмож и простолюдинов.

     После непродолжительного поиска в сети Интернет, было установлено, что одним из самых близких к Шанхаю и одним из самых легкодоступных старинных городков на воде является Старинный городок Чжуцзяцзяо (朱家角 1 2), расположенный в 48 км. от центра Шанхая, в южной части района Цинпу (青浦), на юго-восточном берегу озера Дяньшань (淀山湖). Помимо исторических достопримечательностей было интересно посетить так же берег озера и парк Дунфан Люйчжоу (东方绿洲). Добраться до Чжуцзяцзяо можно на обычных городских автобусах, причём есть специальный маршрут, идущий по хайвэям. Помимо информации о самом маршруте и стоимости проезда, на бескрайних просторах Интернета была найдена информация и о том, где находится засекреченная, единственная в пределах города остановка данного автобуса.

Путь в Уголок семьи Чжу

     Доезжаем до People’s Square, идём к третьему выходу, не поднимаемся направо, а идём налево, так как по поверхности перейти дорогу нельзя, идём по улице Сицзаннань до перекрёстка с улицей Яньань-дун, переходим дорогу, дальше идём вправо, мимо Концертного зала, до улицы Пуань, там видим некий автобусный хаб, много автобусов и большую очередь в Северо-западном углу. КАРТА. Уточняем, наша ли это очередь. Наша. Маршрут называется 沪朱高速专线. Главное, это стоя в очереди не поддаться соблазну сесть на другие автобусы, идущие в том же направлении. Экспресс маршрут идёт по хайвэям, минуя светофоры и без остановок. При наличии пробок средней степени тяжести дорога занимает около часа, автобусы кондиционируемые, с мягкими сиденьями и достаточно мягкой подвеской, так что можно и потерпеть. В очереди, само собой, мухлюем, втискиваемся – всё как положено. В нашем случае, подошло сразу два автобуса, и благодаря упомянутым выше приёмам нам удалось втиснуться стоя во второй. Возможно, повышенный спрос на автобусы, которые ходят каждые пол часа, был обусловлен праздничным днём.

     Автобус доставляет нас прямиком на автостанцию в Чжуцзяцзяо. Сдесь нам предстоит отбить атаку мото-таксистов, желающих отвезти нас в «Гу Чжэн». Выходим из ворот, что по ходу движения автобуса, и идём налево. Ориентир правильных ворот – супермаркет через дорогу напротив. Над дорогой видим табличку и парковку на правой стороне. Идём туда, там уже проще. Ориентиры – DIO COFFE и KFC. Вход и билеты – прямо там. Мы билеты не покупали, гуляли так, по сути – толкались на узких улочках, не разбирая дороги. Сложилось впечатление, что Старинному городку гулять можно бесконечно: нащёлкать фотографий «настоящего Китая», покататься на лодочке с китайским гондольером, посидеть у самой воды и отведать местной кухни или выпить чаю. Можно так же посетить выставку работ фотографа DEKE ERH и все достопримечательности из списка у кассы. Закралось подозрение, что в рабочий день здесь будет значительно менее людно, и всё вышеуказанное доставит гораздо большее удовольствие.

Карта Гугл:
Просмотреть увеличенную карту

Дунфанлюйчжоу.

     До Дунфанлюйчжоу добираться лучше всего на такси. Стараемся поймать зелёную Сантану: это местные машины, посадка – 9 юаней. Рекомендую доехать до первого входа, либо, для любителей спорта, в том числе и водных видов, до пятого и шестого. Мной была исследована только южная часть парка, от первого входа и авианосца до самых западных, седьмых ворот и Рыбацкой пристани. Рыбацкую пристань рекомендую для любования закатом и фотографирования камней. Даже первого мая к вечеру здесь почти не было людей и было очень тихо.

     Данный парк настоятельно рекомендую посетить семьям с детьми и любителям природы. Вход для взрослых 50 юаней, но оно того стоит, так как многие аттракционы и интересные места, например, авианосец с выставкой боевой техники можно посетить бесплатно. Естественно, к услугам гостей аренда велоколясок и тандемов, палатки с шашлыками и едой – всё возле главного входа. Так же можно расположиться прямо на зелёных полянках с принесённой с собой или купленной здесь же снедью и устроить пикник.

     Выходить из парка рекомендую через вторые ворота: с виду там страшнее, но на первых воротах гораздо больше желающих поймать такси. Но зато тусуются автобусики-недоносочки, возможно, они идут до Шанхая, но не знаю – не проверял. Ловим такси, возвращаемся на автостанцию, откуда начинали своё путешествие, садимся в автобус и возвращаемся в город. Кроме упомянутого мной ранее автобуса можно сесть на автобусы, идущие не по хайвэям. Однако для этого нужно знать маршрут, чтобы пересесть на метро. У нас же дорога, что туда, что обратно, с несколькими пробками из-за ДТП с потасовками занимала час, до People’s Square.

Карта парка на Картах Гугл:

Просмотреть увеличенную карту

Фотографии с пояснениями что к чему – на пикасе.

Метки для карт, навигации и Google Earth:
Автобусная станция: Широта: 31° 6’36.46″С Долгота: 121° 3’24.19″В
Касса и вход в Старинный город: Широта: 31° 6’40.78″С Долгота: 121° 3’7.81″В
Мостик放生桥Широта: 31° 6’48.28″С Долгота: 121° 3’5.88″В

Auto Shanghai 2009: Hot again!


Как известно, 28 апреля завершилась автомобильная выставка в Шанхае. Остаток девчОнок выложен здесь.

Шанхайская автовыставка 2009 незамутнённым взглядом

В начале февраля 2009 года придавленный глобальным экономическим кризисом мир облетела новость: по итогам января 2009 года, Китай стал крупнейшим автомобильным рынком в мире. В январе 2009 года китайцы приобрели 790 тыс. автомобилей, в то время как в американцы раскошелились лишь на 668 тыс. Объём производства и продаж автомобилей в первом квартале 2009 года составил 2 млн. 567 тыс. и 2 млн. 678 тыс., что на 1,91% и на 3,88% больше, чем за аналогичный период год назад, причём рост производства и продаж пассажирских автомобилей составил 4,45% и 7,81%. Так и закончился в Китае спад в продажах автомобилей, обозначившийся было в последнем квартале 2008 года. В очередной раз было доказано превосходство модели развития общества, построенного на социалистических идеях (http://auto.lenta.ru, http://www.sina.com.cn).

Читаем дальше: ‘Шанхайская автовыставка 2009 незамутнённым взглядом’ »

Auto Shanghai 2009: Hot and Hotter!!!


Как известно, в эти дни в Шанхае проводится автомобильная выставка.
Автомобильная выставка – дело невероятно интересное. Здесь можно лицезреть именно те два предмета, которые больше всего приятны мужскому глазу: девчОнок и автомобили. Те и те здесь нарядные, тщательно обработанные косметикой, весело и профессионально улыбаются в камеру кому попало.

Не менее обильно представлены и автомобили, а так же запчасти и аксессуары. Оно и понятно: самый крупный в мире рынок, даже в кризис показывающий темпы роста.

Все фотографии в альбоме.

Гармония.




Секрет поиска поставщиков в Китае раскрыт!

Антикризисные меры

Пока одни притихли в ожидании окончания кризиса, мировые лидеры пытаются что-то предпринять, чтобы лопнуть пузырь кризиса, возникший на месте пузыря экономического:

“Большая двадцатка” согласовала антикризисный пакет стимулирования мировой экономики объемом 1 трлн долл.

02.04.2009, Лондон 19:11:09 Страны “Большой двадцатки” (G20) по итогам сегодняшнего саммита согласовали антикризисный пакет стимулирования мировой экономики объемом 1 трлн долл., сообщил на итоговой пресс-конференции премьер-министр Великобритании Гордон Браун. Он пояснил, что 250 млрд долл. будут выделены через СДР (валюта Международного валютного фонда), а 500 млрд долл. будут выделены для МВФ дополнительно. Другие 250 млрд долл. будут выделены для поддержания торговли.

Таким образом, если достанется каждому челдобречку на земле, это будет по 166 долларов, если 6 млрд. человечков. Конечно, обитателю московского говноофиса – на подня, а вот некоторым чуть не годовой прожиточный минимум.
Если по теории золотого миллиарда, то по штуке. Не густо, но уже и не так уж пусто, как по 166.

Да здравствуют антикризистные меры!

得之我幸,失之我命

Сегодня висевший в MSN “слоган” 得之我幸,失之我命 был сменён на Theodore Trading Limited. Если учесть, что ему уже несколько лет, то данное событие можно обозначить как момент переломный.

Х/ф “Стиляги”

Посмотрел х/ф Стиляги.
Фильм – полное гавно.

Фильм задуман как мьюзикл. Однако, поют плохо и танцуют никак.

Разумеется, фильм заряжен мощнейшей идеей: в Советском Союзе жили сплошь тупые жлобы, которые дубасили совершеннолетних дочерей за прогулки по ночам и цветастые платья. В Америке, однако, как оказалось в финале фильма, жили такие же жлобы. Чтобы стать не-жлобом, нужно было одеть цветастые тряпки и слушать пластинки на рёбрах. В общем, что масса серая, что масса цветастая обе – абсолютно безликие.

Что понравилось в фильме:
Яркие цвета.
Отец главного героя, этакий неунывающий оптимист с гармошкой.
Коммуналка. Однако, жильцы комуналки не улыбались, танцуя. Что значительно испортило тенец в коммуналке.

Что не понравилось:
Практически всё. И перечислять можно до бесконечности.
Особенное разочарование вызвали песни. По какому принципу их туда лепили – не понятно.