Skip to content

Hello World! Resurrection

Hello World!
你好!世界!

Сегодня, 18 мая 2009 года блог Путь китаиста возник из за плотной Великой Огненной Стены, из за которой он был не доступен для меня последнее время на старом хостинге: xieergai.блогспот.ком.
Более того, блог сменил систему. Теперь это WordPress.
Что ж, будем осваивать и этот продукт!

Первым делом, разумеется, закачал с блоггера. Всё что было нажито непосильным трудом. Теперь ещё нужно выправить все фотки, теги сделать тегами и составить нормальные категории, которых так не хватало в Блоггере.

Как говорит Skype: Take a deep breath…

Внешняя торговля Китая в Апреле 2009 года: всё плохо, но уже не так страшно.

     Прошла череда майских праздников, статистика по экспорту не заставила себя долго ждать. К сожалению, степная кобылица китайской экономики пока не понеслась галопом после падения в конце 2008 года, но продолжает трусить уверенной рысью. Что же произошло с китайской внешней торговлей в апреле?

     Итак, окунёмся в мир китайской статистики и аналитики.

     Как стало известно из опубликованных Таможней Китая данных, объём экспорта за период с января по апрель 2009 года составил 599,41 млрд. долл. США, что на 24,3% меньше, чем годом ранее. Объём экспорта-импорта в апреле 2009 года составил 170,73 млрд. долл. США, что на 22,8% меньше, чем годом ранее. Из них экспортировали всего на 91,94 млрд. долл. США (- 22,6%), завезли дефицита на 78,8 (-23%). Однако, в пересчёте на рабочие дни, по сравнению с мартом в апреле наблюдался рост экспорта-импорта на 10,4% (экспорта на 6,9%, импорта на 15,1%).
Что касается сальдо торгового баланса Китая, то даже в условиях отрицательного роста экспорта-импорта, сальдо растёт, как на дрожжах: за первые четыре месяца сала, точнее, сальдо, накопили на 75,43 млрд. долл. США, что на 32,4% больше, чем годом ранее, в абсолютном выражении это 18,45 млрд. долл. США.
     Ещё одной ложкой мёда в бочке дёгтя кризисной статистики и новостей стал рост внешнеторгового оборота Китая с основными партнерами: Евросоюз на 8,1%, Штаты на 9,9%, Япония на 10,3%. На мой взгляд, это говорит о том, что народы стали потихоньку отходить от удара мешком. Ещё один показатель аппетитов всего мира – цены на нефть – так же потихоньку ползут вверх: позавчерашние 58,05 хоть и сменились на сегодняшние 57,78, однако, выглядят значительно лучше февральско-мартовских 40. Доллар, стервец, дешеввет – уже 31,98. Закупившие крупным оптом по 34 и 35 кусают локти.
     Однако, вернёмся в Поднебесную. В отраслевом разрезе ситуация следующая. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, экспорт мебели снизился на 8,4%, сумок на 0,4%, одежды и обуви на 11,3% и 4,4%. По сравнению же с мартом 2009 года, по указанным направлениям заметен, напротив, рост: 1,2%, 11,9%, 9,8% и 7,8%. По другим группам товаров наблюдается плачевная картина: изделия из металла: -64,5%, изделия из пластмасс 5,7%, электрические товраы 22,2%, продукция отрасли высоких технологий 22,6%. Все эти ужасные темпа падения выше темпов падения за март.
     Глядя на удручающие темпы падения по сравнению с прошлым годом, не следует забывать, что основной удар кризиса пришёлся на четвёртый квартал, взлёт нефти до 140 долл. США/баррель наблюдался в июле-августе, а объёмы экспорта из КНР в период с марта по октябрь были в пределах невиданных 110-140 млрд. долл. США в месяц. Естественно, с этими заоблачными цифирями тягаться тяжело.

При подготовке материала использована информация из:
www.caihuanet.com
www.ifeng.com
www.stockstar.com
www.yandex.ru

Аналогичная статья за март на рабочем сайте.

Ура! Снова на xieergai.com!!!

По неизвестным причинам сайт заработал так же неожиданно, как и перестал работать… Очень странно. Однако, Гугл оправдал мои надежды! Гугл! Я люблю тебя!!! Google!!! I love you! 谷歌,我爱你!!!

Запоздалый пост о субботней поездке


     В субботу совершил праздничную поездку на любимо велосипеде на север Пудуна.
Доехал до берега реки, и дальше, вдоль промзон и верфей, сделал крюк через “поддельную Голландию” и вернулся домой.
По поводу маршрута могу сказать следующее:

Настоятельно НЕ рекомендую:
浦东大道:Pudong Avenue – пыльная грязная улица, идущая вдоль вервей. Нужна маска или даже противогаз. Несколько мест, где ремонтируют дорогу, жутко пыльно.

Рекомендую:
张扬北路:Zhangyang North Road: широкая улица, с хорошей велосипедной дорожкой.
Проблемы будут возле торгового центра на 五莲路 Wu Lian Road. Велосипедная дорожка используется рикшами, туда-сюда снуют покупатели. Нужно ехать осторожно и внимательно. Это – по направлению ИЗ Вайгаоцяо.
     Интересная улица 东塘公路 – Dong Tang Road – Похожа на шоссе, но, из за близости промзоны много грузовиков, ходят маршрутные автобусы. Зато можно ехать достаточно быстро. Так же думаю можно неплохо покататься и в самом Вайгаоцяо (外高桥).

Временно вернулся на Блогспот.

Видимо, проблема с GoDaddy имеет место быть. Ощутил на себе, когда не смог открыть свой блог :( Буду изучать основы хостинга-шмостинга…

Вечерний набег в парк Гунцин Сэньлинь. 公青森林公园. Shanghai Gongqing Forest Park.

     Огромный зелёный квадрат на карте Шанхая давно привлекал мое внимание. Тоска по родной даче и девственной российской природе всё громче кричала о необходимости погулять под деревцами да по зелёной травке. Так, для очередной воскресной прогулки был выбран парк Гунцин Сэньлинь 公青森林公园, расположенный в северной части Шанхая, на самом берегу реки Хуанпу. Более того, собранная ранее секретная информация гласила, что в парке предусмотрено специальное место для поджарки шашлыков.

Просмотреть увеличенную карту

Читаем дальше: ‘Вечерний набег в парк Гунцин Сэньлинь. 公青森林公园. Shanghai Gongqing Forest Park.’ »

Теперь на www.xieergai.com

     Зарегистрировал домен www.xieergai.com. Будем осваивать новые возможности Гугл.

Первая поездка на велосипеде

     Совершил первую поездку на велосипеде: на восток по Лунян лу, далее через Zhangjiang Technology Park. Всего накатал более 26 километров: часть пути, к сожалению, не записал. Удовольствие продолжалось около трёх часов, средняя скорость – 10 км/ч, что, естественно, маловато. Однако, сюда так же нужно добавить время, потраченное на прохождение деревенек с улочкой шириной пять – семь метров, заполненной питанием и стихийной торговлей, остановки для ориентирования и несоклько остановок для проверки задней передачи: не нравится звук на пятнадцатой скорости (или как это точно называется). Фоток, к сожалению, нет, так как фотоаппарат пылился дома. В следующие разы обязательно нужно брать его с собой!
     Никаких рекомендаций по маршруту дать не могу, так как ничего особенно интересного не попадалось. Далее планов по исследованию Пудуна – громадьё.
     Что касается самого процесса катания, то могу сказать, что велик и велосипедист однозначно должены быть экипированы:
- очки
- маска
- вода
- перчатки (не обязательно)
- головной убор. Каску мне пока точно было рано.
     Так же по ходу разбираюсь со скоростями. Особенно нравятся пониженные при проезде через всякие мелкие деревеньки, так как можно легко тронуться и раскрутить педали практически из стоячего положения. Однако, больших скоростей на моём пароходе, видимо, не развить. По крайней мере, в моей нынешней форме.

Так же нашёл на бескрайних просторах Пудуна Кэрифур и Старбакс.

Все паромные переправы Шанхая

     В связи с приобретением велосипедов остро встал вопрос, как перебраться за реку. На мосты – не пущают. На метро и другой общественные транспорт, по правилам, тоже. В метро вроде как можно пролезть в ранние и в поздние часы. Быджетные модели велосипедов не складные и переднее колесо не съёмное, а ключами и отвёртками пока на столько не овладел.
     Так, остался ещё один вид транспорта: паромные переправы, которых в Шанхае, к счастью, великое множество, есть 24 часовые.

Просмотреть Переправы Шанхая на карте большего размера
     На данной открытой карте можно ознакомиться с местоположением переправ и часами работы.
     Понятное дело, что информация полезна для запоздалых велосипедистов и пеших путников – круглосуточные переправы.

Купил!

Взял таки 2 штуки: Giant Hunter 2.0 (汗特). 18 скоростей, городской/туристический вариант, то есть всё как у китайских пенсионеров: крылья, багажник, корзинки только не хватает.
Брал в магазине на Beiyangjing lu, шестой ветки метро, второй выход, сразу направо, магазин прямо у выхода.
Показалось, что попытались втулить дамский с кривой звёздочкой, отказался. Потом сказали, что рамы только одного размера, хотя на всех сайтах пишут, что размеров 3.
Сразу же поменял седло и штырь подседельный. Теперь буду тренировать ноги для походов.